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船舶防污染标准都在这里 
来源:亚博华体会 作者:华体会官网APPiOS下载 发布时间: 2022-08-10

  为了祖国的青山绿水,鱼跃江上,为了后代的生活环境,保护从我们做起,船舶防污染从当下开始!

  船舶运营中产生的含有原油、燃油、润滑油和其他各种石油产品及其残余物的污水,包括机器处所油污水和含货油残余物的油污水。

  1. 2021年1月1日之前建造的船舶自2018年7月1日起,机器处所油污水污染物排放必须在航行中进行,含石油类不超过15mg/L(经油水分离器处理后含油量不超过15ppm)或者收集并排入接收设施;

  3. 航行于三峡库区(重庆马桑溪大桥至葛洲坝之间的长江干流及支流水域)和京杭运河的船舶,应设置污油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备。严禁将污油水直接排往舷外,污油水舱的容积应满足法定检验规则的要求。

  b) 医务室(药房、病房等)的洗手池、洗澡盆,以及这些处所排水孔的排出物;

  1. 自2018年7月1日起,400总吨及以上的船舶,以及400总吨以下且经核定许可载运15人及以上的船舶,在内河水域,船舶生活污水应采用下列方式之一进行处理,不得直接排入环境水体:

  2)利用船载生活污水处理装置处理,达到规定要求后在航行中排放,但不应倾刻排放干净。

  2. 在饮用水水源保护区内,不得排放生活污水,并按规定对控制措施进行记录。

  3. 餐饮趸船(餐饮供给船)的餐饮污水不应向水域排放,应排放至污水贮存舱(柜),由船/岸有关部门予以接收。

  4.内河客船的餐饮污水不应向水域排放,应贮存在专门的容器中,由船/岸有关部门予以接收。餐饮污水中的固体物可按有关规定收集和贮存。

  产生于船舶正常营运期间,需要连续或定期处理的废弃物,包括各种塑料废弃物、食品废弃物、生活废弃物、废弃食用油、操作废弃物、货物残留物、动物尸体、废弃渔具和电子垃圾以及废弃焚烧炉灰渣,《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ所适用的物质除外,也不包括以下活动过程中的鱼类(含贝类)及其各部分:

  所有船舶垃圾应储存在垃圾收集装置中,定期由船/岸有关部门予以接收。不应排往水域。

  包括沿海控制区和内河控制区。内河控制区范围为长江干线(云富至江苏浏河口)、西江干线(广西南宁至广东肇庆段)的通航水域。

  2020年3月1日起,未使用硫氧化物和颗粒物污染控制装置等替代措施的船舶进入排放控制区只能装载和使用按照本方案规定应当使用的船用燃油。

  2015 年 3 月 1 日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶,所使用的单台船用柴油发动机输出功率超过 130 千瓦的,应满足《国际防止船舶造成污染公约》第二阶段氮氧化物排放限值要求。

  2022 年 1 月 1 日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的、进入内河控制区的中国籍国内航行船舶,所使用的单缸排量大于或等于 30 升的船用柴油发动机应满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。

  2019年1月1日及以后建造的中国籍内河船舶(液货船除外)应具备船舶岸电系统船载装置。

  2019 年7月1日起,具有船舶岸电系统船载装置的现有船舶(液货船除外),在内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过 2 小时,且不使用其他等效替代措施的(包括使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或关闭辅机等,下同),应使用岸电。2021年1月1日起,邮轮在排放控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时,且不使用其他等效替代措施的,应使用岸电。

  2022年1月1日起,使用的单台船用柴油发动机输出功率超过130千瓦、且不满足《国际防止船舶造成污染公约》第二阶段氮氧化物排放限值要求的内河船舶(液货船除外),应加装船舶岸电系统船载装置,并在内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过2小时,且不使用其他等效替代措施时,应使用岸电。

  1.《中华人民共和国环境保护法》(2014年修订,2015年1月1日实施)

  2.《中华人民共和国水污染防止法》(2017年修订,2018年1月1日实施)

  4.《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》(2016年5月1日实施)

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